Обязательная маркировка автомобильных запчастей: что известно на данный момент

• Зачем нужна маркировка автозапчастей: анализ рынка
• Эксперимент по маркировке автомобильных запчастей
• Итоги первого эксперимента по маркировке свечей зажигания
• ЭДО для маркировки: обязательное условие работы с товаром
• Почему стоит выбрать «Такском» в качестве оператора ЭДО

Поддельных автодеталей на рынке в последние годы стало вдвое больше. В связи с этим решено подготовить правила маркировки данной продукции. Эксперимент уже стартовал и продлится до конца февраля 2026 года. В этой статье мы собрали всё, что известно на текущий момент: причины введения маркировки, перечень подлежащих учёту деталей, первые итоги тестовых запусков и ключевые шаги, которые необходимо предпринять производителям и продавцам.

Зачем нужна маркировка автозапчастей: анализ рынка

Главная причина введения маркировки – стремительный рост доли контрафактной продукции на рынке автокомпонентов. Согласно данным аналитического агентства Gruzdev Analyze, с 2023 по 2024 год объём поддельных запчастей увеличился вдвое:

• доля контрафактных масел выросла с 31% до 54%;
• фильтров – с 15% до 35%;
• свечей зажигания – с 23% до 33%.

Проблема носит массовый характер. Согласно онлайн-опросу агентства «АВТОСТАТ» и сайта DRIVE2.RU (октябрь 2025 г., 1000 участников), каждый второй автовладелец уже покупал поддельные детали. Участники опроса отметили 4 основных канала продажи контрафакта:

1. Интернет-магазины с пунктами выдачи – 60%.
2. Обычные интернет-магазины – 58,2%.
3. Розничные магазины автозапчастей – 48%.
4. Интернет-магазины с собственной розничной сетью – 37,6%.

При этом наиболее безопасными точками покупки автовладельцы считают станции техобслуживания (6,8%) и сервисы официальных дилеров (7,1%).

Ситуацию усугубил уход с российского рынка ряда иностранных производителей. Рост цен на оригинальные детали вынуждает автовладельцев, особенно собственников массовых и бюджетных автомобилей, искать более доступные аналоги, которые часто оказываются некачественными подделками.

Использование таких деталей несёт прямые риски: они быстрее изнашиваются, что может привести к внезапному отказу узлов автомобиля и даже к аварии. Таким образом, попытка сэкономить на покупке часто оборачивается значительно более дорогостоящим ремонтом и угрозой безопасности.

Маркировка призвана легализовать рынок, обеспечить прослеживаемость оборота каждой детали и защитить потребителей от небезопасных контрафактных товаров.

Эксперимент по маркировке автомобильных запчастей

На основании постановления Правительства РФ от 22.02.2025 № 202 с 25 февраля 2025 года по 28 февраля 2026 года на территории России проводится эксперимент по маркировке средствами идентификации отдельных видов компонентов транспортных средств, устройств с двигателем внутреннего сгорания и самоходных машин.

Эксперимент по маркировке запчастей ставит перед собой несколько важных задач. Во-первых, он определяет, какие данные необходимы для определения состава сведений о товаре. Во-вторых, в ходе эксперимента тестируются различные технологии нанесения кодов (как, чем и куда их лучше наносить). Главная практическая цель – проверить, насколько маркировка поможет бороться с контрафактом, незаконным импортом и производством, а также повысить сбор налогов и таможенных платежей.

Параллельно настраивается взаимодействие между бизнесом и контролирующими органами, тестируется и дорабатывается единая информационная система, наполняется национальный каталог маркированных товаров. По итогам эксперимента будут подготовлены предложения по изменению законодательства и уточнению товарных кодов для будущей обязательной маркировки.

Участники эксперимента:

• Уполномоченные федеральные органы исполнительной власти (Минпромторг России, Минтранс России, ФНС России, Росаккредитация, Роспотребнадзор, ФСБ России, ФТС России, Росстандарт).
• Производители, импортёры, организации оптовой и розничной торговли (на добровольной основе).
• Операторы электронного документооборота и фискальных данных (на добровольной основе).
• Оператор информационной системы – ООО «Оператор-ЦРПТ» (предоставляет коды на безвозмездной основе).

В рамках эксперимента маркировке подлежат следующие виды товаров по кодам ТН ВЭД ЕАЭС.

Перечень подлежащих маркировке запчастей

Перечень применяется в части компонентов для наземных транспортных средств и самоходных машин (за исключением воздушных судов, железнодорожного подвижного состава и водного транспорта).

Итоги первого эксперимента по маркировке свечей зажигания

По информации ГИС МТ «Честный ЗНАК», летом 2025 года завершился важный этап подготовки к обязательной маркировке автокомпонентов. Компания ООО «Энгельс Свечи зажигания» совместно с Центром развития перспективных технологий (ЦРПТ, оператор системы «Честный ЗНАК») и интегратором «Глобал Принтинг Системс» провела пилотный проект по цифровой маркировке свечей зажигания в индивидуальной упаковке.

Эксперимент подтвердил, что технология лазерного нанесения кодов Data Matrix полностью пригодна для этого вида продукции. Это ключевой шаг перед запуском обязательной маркировки с 2026 года.

Тест проходил на производственной площадке компании в г. Энгельс. Процесс маркировки состоял из нескольких этапов: уникальные коды Data Matrix наносились лазерным принтером непосредственно на индивидуальную упаковку каждой свечи. Затем промаркированные изделия автоматически группировались (первый уровень агрегации), после чего вручную упаковывались в транспортные короба (второй уровень агрегации). В итоге все 600 единиц продукции успешно прошли валидацию, сбоев или брака при нанесении и считывании кодов зафиксировано не было.

В 2026 году планируются эксперименты по другим автокомпонентам, включая фильтры и автомобильные стёкла.

ЭДО для маркировки: обязательное условие работы с товаром

Подключение к системе электронного документооборота (ЭДО) – это не рекомендация, а обязательное требование для всех, кто работает с маркированной продукцией. Только через ЭДО данные о движении товаров передаются в государственную систему «Честный ЗНАК». Без этого легальный оборот маркированных запчастей становится невозможным: все операции блокируются, возможны штрафы.

Чтобы начать работу, необходимо выполнить три ключевых шага:

1. Оформить электронную подпись. Руководителю организации или ИП потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП).
2. Выбрать оператора ЭДО. Заключить договор с аккредитованным оператором.
3. Зарегистрироваться в системе «Честный ЗНАК». Пройти регистрацию как участник оборота товаров.

Почему стоит выбрать «Такском» в качестве оператора ЭДО

От выбора партнёра по электронному документообороту зависит бесперебойность вашего бизнеса. «Такском» предлагает не просто обмен документами, а комплексное решение для маркировки от признанного эксперта.

Три ключевых преимущества:

1. Гарантия соответствия. Официальная сертификация национальной системы «Честный ЗНАК». Гарантия полного соответствия сервисов требованиям законодательства.
2. Экспертиза и проактивность. Специалисты компании непосредственно участвуют в работе экспертной группы «Честного ЗНАКа», не просто отслеживая изменения, а помогая их формировать и внедрять.
3. Надёжность и опыт. 25-летний опыт разработки защищённых ИТ-решений – это уверенность в стабильности и бесперебойности работы, гарантия юридической и технической корректности документооборота.

Вместо того чтобы постоянно отслеживать меняющиеся нормы и тратить ресурсы на техническую интеграцию, вы можете доверить эту работу экспертам. С «Такском» вы получаете полное соответствие закону и возможность сосредоточиться на развитии бизнеса, в то время как все вопросы, связанные с маркировкой и ЭДО, мы берём на себя.