Мы пользуемся общественным транспортом или такси, которыми управляют люди. Большое количество водителей задействовано и в грузоперевозках. А всегда ли есть уверенность в том, что водитель автобуса или таксист хорошо себя чувствует и накануне не злоупотреблял? Точно ли гружёной фурой управляет человек, который выспался и адекватно реагирует на дорожную обстановку? Предрейсовые медосмотры водителей производятся именно для того, чтобы оценить их состояние и работоспособность.
Положениями пункта 6 статьи 23 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (в редакции от 28.12.2024) установлено, что цель обязательного медицинского освидетельствования — определение наличия или отсутствия у водителей транспортных средств медицинских противопоказаний, показаний или медицинских ограничений к управлению ТС.
В пункте 4 части 2 статьи 46 Федерального закона от 21.11.2011 № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации»(в редакции от 28.12.2024) закреплено, что проведение перед началом рабочего дня обязательных предсменных, предрейсовых медицинских осмотров необходимо для выявления у водителей признаков воздействия вредных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и их остаточных явлений.
Порядок проведения предрейсовых (предсменных) медосмотров утверждён приказом Минздрава РФ от 30.05.2023 № 266н. Данный документ прописывает последовательность проведения осмотров водителей как перед выходом в рейс, так и после возвращения из него.
Приказ Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390 утверждает состав сведений, порядок оформления и формирования путевого листа, в том числе в электронном виде.
Положениями указанного приказа Минздрава РФ предусмотрено, что медицинский осмотр должны проходить водители:
Из этого правила есть исключение — проведение предрейсовых медосмотров не требуется водителям ТС воинских частей, подразделений госструктур и оперативных служб.
Организовывать проведение предсменного медосмотра должны организации, ИП или сами физлица — это прямое требование приказа Минздрава РФ № 266н (пункт 10 Порядка).
Предсменные медосмотры проводятся медицинскими работниками, у которых есть высшее или среднее профильное образование. Они могут работать в медицинской организации или состоять в штате работодателя. Во втором случае у компании должна быть лицензия на осуществление медицинской деятельности, включающая оказание соответствующих услуг.
Медицинские работники для проведения предрейсовых осмотров должны использовать медицинские изделия, которые соответствуют требованиям, предусмотренным постановлением Правительства РФ от 30.05.2023 № 866.
Предрейсовые медосмотры включают в себя:
В случае, если у водителя наблюдаются отклонения в показателях артериального давления или частоты пульса, проводится не более двух повторных исследований с интервалом в 5–10 минут.
Если медработник в ходе проведения медосмотра выявляет наличие какого-либо опьянения или его остаточные явления, он сообщает это работодателю водителя или самому ИП либо физлицу. Эта же информация попадает в журнал регистрации медицинских осмотров.
Согласно упомянутому приказу Минздрава РФ от 30.05.2023 № 266н с 2023 года предрейсовый медосмотр можно проводить в дистанционном формате. Для проведения необходимы медицинские изделия, которые обеспечивают автоматизированную передачу информацию о состоянии здоровья работников. Однако проходить медосмотр удалённо разрешено не всем категориям водителей.
Так, работодатель не вправе организовывать дистанционное проведение медосмотра, если его водитель осуществляет:
Для перехода на дистанционные медосмотры не требуется получения какого-либо согласования от ГИБДД или иных госструктур. Решение принимает руководитель организации (работодатель), сам ИП или физлицо.
Стоит обратить внимание на то, что переход на дистанционные предрейсовые медосмотры не означает, что очных проверок не будет. Для контроля достоверности полученных данных работодатели не реже 2 раз в год направляют своих водителей в медицинские организации для сдачи анализов (химико-токсикологические исследования) на предмет нахождения в организме наркотических и иных запрещённых препаратов. Аналогичные очные проверки проходят ИП и физлица (пункт 11 Порядка, утверждённого приказом Минздрава РФ от 30.05.2023 № 266н).
Журнал регистрации предрейсовых, предсменных медосмотров ведётся либо на бумажном носителе, либо в электронном виде. Если журнал бумажный, он должен быть прошнурован, пронумерован и скреплён печатью (при её наличии) медорганизации. Когда журнал предрейсовых медосмотров ведётся в цифре, то все сведения в нём фиксируются при помощи усиленной квалифицированной подписи (УКЭП) медработника (пункт 22 Порядка, утверждённого приказом Минздрава РФ от 30.05.2023 № 266н).
В журнал регистрации предрейсовых медосмотров вносятся следующие сведения:
Заключение о результатах содержит два варианта записи в журнал регистрации предрейсовых медосмотров — о том, что водитель прошёл медосмотр и допущен либо не допущен к выполнению трудовых обязанностей.
Итоги прохождения предрейсового медосмотра медработник доводит до сведения водителя и его работодателя, либо непосредственно до водителя – индивидуального предпринимателя или физлица.
Медицинский работник после проведения осмотра водителя вносит в путевой лист соответствующее заключение и указывает дату и время предрейсового медосмотра.
Кроме того, в путевом листе обязательно должны содержаться данные о медработнике (его ФИО), данные его квалифицированного сертификата (номер, даты начала и окончания действия) и наименование медицинской организации. Если используется бумажный путевой лист, медработник подписывает его собственноручно. Электронный путевой лист медработник должен подписать УКЭП (положения пункта 12 Порядка, утверждённого приказом Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390).
Если путевой лист оформляется на бумаге при дистанционном медосмотре, то отметку о прохождении осмотра проставляет работодатель, ИП либо самозанятый.
При оформлении результатов предрейсового медосмотра работодатель водителя ИП или физлицо могут потребовать от медработника выписку. Она формируется в виде электронного документа, подписанного УКЭП медработника.
Помните, что путевой лист должен быть оформлен до выпуска ТС на линию, в т.ч на каждое авто, выходящее в рейс.
За нарушение требований о проведении предрейсового медосмотра водителей ТС предусмотрена административная ответственность. Причём под «нарушение требований» подпадает и отсутствие медосмотра, и неверное заполнение журнала, и оформление путевых листов с ошибками (например, отсутствие отметки о пройденном предрейсовом медосмотре).
Так, положениями части 2 статьи 12.31.1 КоАП РФ за указанные нарушения предусматривается штраф для:
Однако это не все положения, касающиеся ответственности в части медосмотров. В кодексе содержится ещё одна статья, которая предусматривает наказания за нарушение установленного порядка проведения предрейсовых и послерейсовых медосмотров — 11.32 КоАП РФ. Её положения предусматривают штраф за нарушение установленного порядка проведения обязательного медицинского осмотра водителей (речь идёт именно о нарушениях положений приказа Минздрава РФ от 30.05.2023 № 266н).
Сумма штрафа составит для:
Обратите внимание! По указанным статьям 11.32 и 12.31.1 КоАП РФ сумма штрафа для индивидуального предпринимателя будет такой же, как и для юрлица.
Согласно утверждённому приказом Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390 составу сведений, путевой лист должен быть оформлен на бумаге или сформирован в электронном виде.
Ошибки, которые могут быть допущены в путевом листе при его бумажном оформлении, могут быть исключены при создании электронного путевого листа (ЭПЛ) в специализированных сервисах. Кроме того, ЭПЛ значительно ускоряют документооборот, упрощают контроль за транспортом и расходами, а также минимизируют затраты.
Компания «Такском» предлагает экспресс-сервис «Такском-Транспорт» — инновационное решение для создания ЭПЛ. Это решение разработано специально для предприятий, осуществляющих перевозки пассажиров, грузовых транспортных компаний и логистических организаций. Его основное преимущество — простота и удобство.
«Такском-Транспорт» не требует установки или проведения длительного обучения водителей, механиков и медработников. Сервис доступен на любых электронных устройствах. ЭПЛ состоит из 6 титулов, включая предрейсовый медосмотр, и оформляется в несколько кликов. Все данные передаются в информационную систему электронных перевозочных документов.
Цена одного ЭПЛ — от 2,7 рублей. А простая регистрация, настройка прав доступа и отслеживание статусов документов делают сервис удобным инструментом для постоянного использования.
Специалисты компании «Такском» помогут подобрать подходящий тариф и ответят на все возникающие вопросы.
и получайте новости первыми!