Компания «Такском» приглашает всех игроков транспортной и логистической отраслей принять участие в вебинаре «ЭТрН 2026: как пережить цифровую реформу в грузоперевозках без потерь», организованном федеральным дистрибьютором современных ИТ-решений компанией «1С‑Рарус». Онлайн-мероприятие состоится 23 апреля в 11 часов и будет посвящено переходу бизнеса на электронные перевозочные документы (ЭПД).
С 1 сентября 2026 года все участники перевозочного процесса – грузоотправители, грузополучатели, перевозчики и экспедиторы – обязаны перейти на оформление перевозочных документов исключительно в электронном виде. Напоминаем, что с 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны регистрироваться в государственном реестре на платформе «ГосЛог»; штраф за работу без регистрации достигает 1 млн рублей при повторном нарушении. Новые требования закреплены Федеральным законом № 140-ФЗ и направлены на цифровизацию логистики, повышение прозрачности операций и сокращение бумажного документооборота. Переход на ЭПД потребует от бизнеса адаптации внутренних процессов, модернизации ИТ-инфраструктуры и интеграции с государственными системами.
В рамках вебинара эксперты подробно разберут нормативные требования, этапы перехода и практические аспекты внедрения ЭПД. Участники получат рекомендации по настройке учётных систем, узнают о типичных ошибках и способах их предотвращения.
Особое внимание будет уделено инструментам автоматизации, включая интеграцию ЭПД с решениями на базе 1С и использование специализированных сервисов для организации юридически значимого электронного документооборота.
Кроме того, в рамках вебинара у участников будет возможность задать вопросы экспертам.
Вебинар пройдёт 23 апреля 2026 года в онлайн-формате, что даёт возможность подключиться из любого региона. Участие бесплатное, по предварительной регистрации.
Зарегистрироваться и ознакомиться с программой можно по ссылке: «ЭТрН 2026: Как пережить цифровую реформу в грузоперевозках без потерь».
Участие в вебинаре позволит компаниям своевременно подготовиться к обязательным изменениям, снизить риски и обеспечить стабильную работу в условиях перехода на электронные перевозочные документы.
